Самосвальный полуприцеп Kassbohrer 32м3

2 645 000 руб.

Производитель: Kassbohrer

Объем кузова 32м³

Макс. грузоподъемность 30100 кг.

Год выпуска: 2019

Перезвоните мне:

Основные размеры и характеристики:

Общая Длина	10’410 мм
Длина надстройки	9’500 мм
Колесная база	6’190 мм
Общая ширина	2’550 мм
Внутренняя ширина	2’360 мм
Высота полуприцепа	3’250 мм
Ширина шасси	1’300 мм
Нагрузка на оси	27’000 кг
Нагрузка на ССУ	12’000 кг
Собственная масса (+- %3)	8’100 кг
Полная масса	39’000 кг
Высота ССУ	1’250 мм
Положение шкворня	2 положения шкворня
Материал кузова	Сталь
Объем	32 m3

Спецификация:

Осевой агрегат и подвеска	3 х BPW 9т.- усиленные, пневмоподвеска, барабанные тормоза


Подъемная ось	1-я ось подъемная, автоматическая
Тормозная система	Согласно требованиям 71/320/EEC Wabco, EBS 2S/2M
Электросистема	Согласно требованиям 76/756/EEC, 2 x 7 + 1 x 15-и пиновые розетки, 24 Вольт.
Шины и Диски	6 + 1 шт. 385/55 R 22.5
Крепление запасного колеса	2 крепления запасного колеса
Опорное устройство	24 т. Механическое опорное устройство
Шасси	Высокопрочное сварное шасси из стали S700 (Domex), полуавтоматическая система сварки
Надстройка	Пол – 5 мм HB 450 (Hardox/Raex), Боковые стенки – 5/4 мм, передняя и задняя стенки – 5 мм S700MC (Domex/Optim)

Гидравлическая система	5-и ступенчатый цилиндр Hyva (Maks 45)
Противоподкатная защита	Согласно требованиям АВ 89/297 алюминиевая противоподкатная защита по бокам
Грязезащитные щитки	6 шт. пластиковые грязезащитные щитки без брызговиков
Задний Бампер	Согласно требованиям АВ 70/221
Дополнительное оборудование	2 шт. (Колесные башмаки); Система разгрузки: автоматический подъем-опускание воздушных подушек; Система крепления кузова Body Fix (поглощение вибрации) Предохранение от опрокидывания; Функция «Асфальтоукладчик» Тент в верхней части кузова (в катушке) Балкон в передней части

Гарантия

12 месяцев на полуприцеп с момента постановки на учет без ограничения пробега.

K.SKS, самосвальный полуприцеп от Kässbohrer, демонстрирует потрясающую надежность и долговечность благодаря сверхпрочному шасси и кузову в самых сложных условиях транспортировки и погрузки-разгрузки при температурах, доходящих до -40 С. При максимальной допустимой нагрузки сцепного шкворня в 12’000 кг и уникальной конструкции кузова полуприцеп K.SKS обладает высочайшими тяговыми характеристиками и отличным распределения веса для обеспечения безопасности на дороге.