Самосвальный полуприцеп KOGEL SKM24 KIPPER 24 куб.

Основное оборудование

Рама:

Рама из высокопрочной мелкозернистой стали

Опорная плита со шкворнем  2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337.

Буксирная проушина на окончании рамы по направлению движения слева

Осевой агрегат:

Трёхосный осевой агрегат SAF –INTRADRUM, барабанные тормоза

Пневматическая рессора ок. 360 мм

Шины:

6 колес 385/65R22.5; CONTINENTAL HTC 160K

стальные диски 22,5 x 11.75

Запасное колесо:

Без запасного колеса

Кузов и шасси:

Механические седельные опоры JOST, грузоподъемность 24 т. Управление с одной стороны по направлению движения справа

3 пары полукруглых крыльев    с брызговиками для стандартного трехосного полуприцепа

Кронштейн слева и справа для навесных деталей, находится перед осевым агрегатом

Ящик для инструментов 750 x 360 x 350 мм

2 противооткатные колодки с фиксаторами

Стальная защита от въезда согласно нормам ECE-R58

Платформа спереди

Тормозная система/Пневматическая подвеска:

Тормозная система EBS 2S/2M с системой стабилизации ( с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства

С укладочным тормозом. При управлении из кабины водителя необходим выключатель (PIN 15)

Система пневматическая подвески, включает автоматическое опускание при разгрузке

2 невзаимозаменяемых разъема впереди в соответствие со стандартом ISO 1728

Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)

Опрокидывающий механизм

Опрокидывающий цилиндр высокого давления 190 бар (однопроводная система), (производитель по выбору Кёгель)

Высоконапорный гидравлический шланг DN20 с винтовой сцепной муфтой BG6

Кузов:

Стальной круглый кузов 24 кубовый в форме U, дно кузова исполнен в виде ванны из прочной стали HB 450, толщина 5 мм, боковые стенки толщиной 4 мм из стали S700, внутренняя высота 1.670 мм 

Откидной задний борт с уплотнением из резины, с автоматически-механическими крюковыми запорами

Крыша:

Свертывающийся тент поворотной поперечиной, управление при помощи рукоятки и круглого наматывающего вала. Крепление тента справа при помощи проушин в тенте и троса. В открытом положении вал наматывателя зафиксирован справа по направлению движения.

Электрооборудование:

Стальной кронштейн для крепления габаритных фонарей расположен поверх защиты от въезда

Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди

2 габаритных огня на крепёжном кронштейне

2 блока задних фонарей

Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной  ISO 12098